2011年06月13日

可夢偉7位入賞!でも・・・

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110613-00000110-ism-moto
雨のカナダGP、可夢偉7位入賞は嬉しいけど、中盤まで2位だったことを思うと、正直残念!!!

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110613-00000025-rcg-moto
このザウバー代表の言葉は、ほんとみんなの気持ちを代弁してる気がする。

地上波は赤旗中断中に放送終了という残念すぎる展開で、再開後のレースそのものは見てないんだけど、再開後も大変な展開だったみたい。
最後までスポーツナビの速報見てたんだけど、可夢偉ぼこぼこ当てられてるし(汗)
もともとウェット重視のセッティングだったから、ドライだといかんともしがたい速度差があったみたいだねぇ。ニュース見たところ、ハイドフェルドとロズベルグが追突したらしいし。
ペトロフにオーバーテイクされたときも接触があったっぽいし、荒れたレースになったみたいだけど、最後まで走りきったことはほんとに立派!
良い夢見させてもらいました!!!


しっかし、ザウバーのマシン、接触に強いなぁ。
そういうとこも重視して開発されてるってのF1雑誌で見たけど、こうして見ると、すげぇ適切な方向性だと思うわw

posted by 8beat at 22:52| Comment(0) | F1 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

自動車メーカーの部品調達先分散

http://diamond.jp/articles/-/12246

自動車部品の調達先分散が実は上手くいってなくて、震災からの復旧が遅れたという話。
自動車メーカーが部品メーカーを分散させても、2次以降の下請けで一カ所に集中してしまってリスク回避できなかったと。

うーん、言ってる事はわかんなくもないけど、自動車メーカーが把握出来ないほど調達ルートが複雑だったとかいう話じゃないんじゃないかなぁ? ある程度のリスクは承知しつつも、対策コストや調達コストを考えて対処してなかっただけのような気がするんだけど。
素材系はよくわかんないけど、半導体がルネサスに1社集中って、意外でも何でもないあたりまえの話だし。

おれの知る限り、自動車業界はなるべくなら国産の部品を使いたがるはず。品質面を考えると海外メーカーは色々難しいからね。技術的な優劣の話じゃなく、文化的背景とか物理的距離とかが、深刻なコミュニケーションロスを産んだり、コスト以外の問題が結構大きいんだよ。
とはいえ、自動車メーカーも部品メーカーの言い値で調達するはずがないし、部品メーカーも自動車以外の業界とかかで海外メーカーとコスト競争してたりするから、国内部品メーカーもコスト圧力は大きい。となると、規模を大きくしてコストを下げないとやっていけなよね。

で、国内の半導体屋さんは、まさにそういう展開で再編が進んでった。三菱と日立がくっついて、そのあとNECもくっついて、最終的に全部ルネサスに集約されちゃった。
結果的に、日本で組込み向けのマイコン作れるメーカーはルネサス以外には富士通くらい。で、富士通は小さいマイコンが主だから、例えば自動車エンジン用ECUに使える国産マイコンって、ルネサス以外に存在しないんじゃないかな?

ま、そんな感じだから、ルネサス一極集中ってのは、意外でもなんでも無い話。そもそも自動車用の組込みマイコンって、専用のカスタム品だったりするし、ECUだと一番肝の部品なわけだし、ルネサスなんか、多分1次部品メーカーに近いポジションで自動車メーカーと取引してると思う。

素材とかについても、ほんとに一極集中しちゃうような素材は、その筋では有名で代わりの利かないメーカーがほとんどだと思うし、やっぱり自動車メーカーがまるっきり把握してないってのもおかしいと思うよ。

別に自動車メーカーを非難する気は全然無くて、これだけの大災害で2〜3ヶ月の生産ストップで済む話なら、対策しないのはむしろ合理的で、適切な判断じゃないかと思ってる。なんだけど、こうして記事になった内容ってのが、複雑すぎて手に負えませんでした・・・って話なのはどうなんだろね。
この記事は建前ベースで書かれてるのならまだしも、本気で把握できてないんだったら、自動車メーカーの色んなところに問題があるよううに思うな。

posted by 8beat at 21:55| Comment(0) | 自動車 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

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